Скачать PDF

Герметичные аккумуляторы

AGM аккумуляторы DekaAGM аккумуляторы DekaAGM аккумуляторы Deka

Батарея AGM использует особую технологию абсорбирующего электролита. Технология более современна по сравнению с обычными свинцово-кислотными батареями. Батареи данной серии абсолютно герметичны и имеют реryляционный клапан, что устраняет выхол газа и утечку кислоты, а следовательно увеличивает

Принцип работы AGM

В отличии от обычных свинцово-кислетных батарей, АСМ - технология герметичного типа с клапаном-регулятором и не требует дополнительной доливки воды, поскольку реакция кислорода с водородом поддерживает необходимый объём влажности. Высокопористые фибровые сепараторы, в которые обёрнуты положительные пластины полностью абсорбируют и задерживают электролит, что устраняет возможность пролива и утечки его из батареи. Кислород, образующийся от положительных пластин при зарядке проходит горизонтально через сепараторные поры к отрицательным пластинам, где происходит реакция с водородом и образование воды, которая пополняет электролит.

Кислород проходит через горизонтальные поры сепаратора в направлении отрицательной мастины, поскольку это единственный путь.

Особенности технологии АGМ эффективная конструкция батареи, обладающая уникальными свойствами:

  • Специально сконструированная система клапана безопасности (регупирующто клапана), контролирует критические уровни внутреннего давления газа и предотвращает потерю воды из-за утечки кислорода и водорода. Такой одновыходной (обратиый) клапан одновременно препятствует попаданию воздуха извне, который также приводит к разрушению герметичных батарей
  • Сепараторы, используют в своей конструкции тонкий высокопористый микрофибровьй стекломатериал эффективно удерживают электролит, имеют чрезвычайно низкое электрическое сопротивление и обеспечивают большую емкость.
  • Решетки отлиты и пастеризованы (покрытие активным латерлалом пластин) с помощью компьютерных технологий, стабильная толщина мастин обеспечивает одинаковое давление между пластинами, необходимое для оптимального потока кислорода между пластинами и сепараторами (пластины, сжатые слишком плотно будут препятствовать потоку кислорода. Нов то же время слишком свободно упакованные пластины позволяют терять ценный кислород, улетучивающийся наверх батареи И то и другое серьезно влияет на работу и укорачивает срок службы батареи).
  • Уникально сформированная конструкция пластин и сепараторов в резервуаре каждой банки батареи обеспечивает высочайшее качество и надежность работы.
  • Согласно нормам ICAO (Международная коммерческая организация авиаперевозчиков), IATA (Международная транспортная ассоциация авиаперевозчиков) и DOT (Департамент транспорта) батареи АGM имеют рейтинг герметичных (непротекающих).

Преимущества батарей серии АGМ

AGM-батареи имеют неоспоримые преимуществ перед обычными залитыми батареями, при этом не уступая им в других качествах:

  • Конструкция абсолютно не требующая обслуживания
  • Конструкция полностью герметична и имеет клапанную регулировку, предотвращает утечку кислоты и коррозию клемм
  • Более безопасная работа: при правильной зарядке батарей исключается возможность выделения газов и опасность взрыва
  • Герметичная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (однако установка вверх дном не рекомендуется)
  • Меньшее злектрическое сопротивленне дает более высокие нормы заряда
  • Уверенная работа при низких температурах ( ниже -30С )
  • Время зарядки батареи сокращается в 7 раз по сравнению с обычной свинцово-кислотной батареей.
  • Повышенная виброустойчивость увеличивает срок службы

Правила зарядки AGM батареи

Для того чтобы аккумуляторная батарея  эксплуатировалась на протяжении длительного времени, хорошо отдавала заряд необходимо  соблюдать все правила ее зарядки. Для каждого типа батарей  производителем устанавливаются свои особенности проведения  заряжания  АКБ, которые указываются в прилагаемой к изделию технической документации.

Чтобы правильно зарядить аккумуляторную AGM батарею, необходимо в первую очередь учитывать, что меньшая глубина разряда способствует увеличению срока эксплуатации  АКБ.

Режимы работы батарей

Указанные источники питания могут эксплуатироваться в буферном и циклическом режиме. В случае буферного режима работы АКБ постоянно находится в цикле подзаряжания, и отдает энергию лишь в случае  отключения внешних источников питания. При его появлении батарея снова переходит к циклу подзарядки. Такой режим работы является  наиболее щадящим, поэтому срок службы изделия  значительно продлевается, и современные AGMаккмуляторы могут эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха 20оС на протяжении 12 лет.

При циклическом режиме эксплуатации источники питания подвергаются  периодической разрядке и зарядке, поэтому  это более суровые условия работы батарей, что  значительно уменьшает срок их службы. Время использования изделий в  таком случае исчисляется не временным промежутком, а количеством  и глубиной циклов разряжания и зарядки. Высокотехнологичные современные AGM герметичные аккумуляторы способны обеспечить до 600 циклов полной разрядки. Обычно изделия такого типа рассчитаны на  запуск автомобильного двигателя и дальнейшую подзарядку от генератора, а не на эксплуатацию в циклическом режиме.

Зарядка батареи при различных режимах эксплуатации

Практика использования  АКБ показала, что величина номинального напряжения одного элемента свинцово-кислотной  батареи составляет 2 Вольта. Наиболее распространенными  источниками питания являются  батареи напряжением 6 и 12 Вольт. Если  аккумуляторы  работают в буферном  цикле, то зарядное напряжение должно выставляться на уровне 2,27 -2,30 Вольт на один элемент. Для герметичных батарей применяются специальные зарядные устройства (например DekaPower) , которые в автоматическом режиме производят заряд батареи и отключатся после полной зарядки.

Время заряда герметичных батарей

Продолжительность заряжания аккумуляторов данного типа напрямую зависит от уровня изначальной разряженности (заряженности). На первом этапе происходит стадия  быстрого заряда, но по мере насыщения  электролита происходит снижение  величины потребляемого тока, доходя до минимального значения при достижении полной зарядки батареи.